Marii producători de browsere au convenit asupra unui nou benchmark: Speedometer 3.0

Foto: Speedometer

Google, Apple și Firefox, unii dintre cei mai mari producători de browsere de Internet, au anunțat disponibilitatea versiunii 3.0 a uneltei de benchmark pentru browsere Speedometer.

Prima versiune fusese creată în 2014 de către echipa responsabilă pentru motorul de browsing WebKit, în timp ce versiunea 2.0 a fost rezultatul colaborării dintre Apple și Google în 2018.

Versiunea 3.0 reprezintă o colaborare și mai extinsă, dintre echipele care au realizate motoarele de browsing Blink/V8, Gecko/SpiderMonkey și WebKit/JavaScriptCore.

De altfel, de ceva vreme Speedometer era benchmark-ul preferat al celor de la Google, despre care compania îl spunea că “reflectă cel mai bine condițiile de utilizare reale” în ceea ce privește performanța JavaScript.

Aceasta nouă versiune de Speedometer ar trebui să calculeze scoruri mai exacte și să afișeze informații mai detaliate, introducând o serie mai variată de sarcini care trebuie parcurse pe durata testelor.

Aceste teste au fost atent selectate pentru a simula cât mai bine posibil operațiunile pe care un utilizator le poate realiza pe Internet, prin intermediul unui browser dedicat.

În ceea ce privește framework-urile testate, Speedometer 3.0 ia în calcul React, Vue, Angular, Preact, Lit, Backbone și Svelte. Iar în privința sarcinilor simulate, unealta trece prin diferite scenarii: aplicații web, pagini de Internet complexe, site-uri de știri, panouri de control, editoare de cod etc.

Benchmark-ul Speeometer 3.0 poate fi accesat aici: https://browserbench.org/Speedometer3.0.

Sursa: 9to5Google.com

Vânzările gamei de telefoane Samsung Galaxy S24, peste cele ale S23. Care este cel mai popular model

Foto: Samsung

Conform agenției Counterpoint Research, reprezentanții companiei Samsung ar trebui să fie mulțumiți de vânzările gamei de telefoane Galaxy S24, cea mai recentă familie de dispozitive flagship din oferta sud-coreenilor.

După ce modelele Galaxy S23 s-au vândut mult mai bine decât generația anterioară S22, Galaxy S24 a reușit să-și depășească predecesorii.

Primele semne ale succesului de care urmau să se bucure smartphone-urile Samsung Galaxy S24 au venit în după numărul crescut de precomenzi, urmat, mai apoi, de vânzări la fel de sănătoase odată ce aceste dispozitive au devenit disponibile în stocurile tuturor magazinelor de profil.

De altfel, în urma acestei cereri crescute, Samsung a crescut numărul de dispozitive Galaxy S24 pe care țintește să le comercializeze în primul trimestru din 2024, de la 12 milioane ca estimare inițială, la 13 milioane de unități.

La nivel global, vânzările telefoanelor din familia Galaxy S24 sunt cu 8% mai mari decât cele ale modelelor S23 din aceeași perioadă a anului trecut (28 ianuarie – 17 februarie). În unele regiuni, creșterea a fost și mai consistentă.

Spre exemplu, în Europa de Vest (în special în Regatul Unit al Marii Britanii, Germania și Franța), numărul crescut de precomenzi a ridicat vânzările telefoanelor S24 cu 28% peste predecesorii S23.

În Coreea de Sud, țara-mamă a celor de la Samsung, cele trei telefoane din gama S24 s-au vândut cu 22% mai mult decât frații mai mari S23, iar în Statele Unite ale Americii, vânzările au fost cu 14% mai mari față de cele înregistrate în 2023.

Modelul S24 Ultra rămâne cel mai popular

Cât despre prestațiile fiecărui model în parte, lucrurile par o idee mai echilibrate în 2024 decât anul trecut. În 2023, smartphone-ul de top Samsung Galaxy S23 Ultra a acaparat 60% din totalul vânzărilor, modelele S23 și S23+ înregistrând fiecare aproximativ 20% din vânzări.

În schimb, anul acesta, Samsung Galaxy S24 Ultra s-a “mulțumit” cu 52% din vânzări, conform datelor furnizate de agenția Counterpoint. Al doilea ca popularitate a fost telefonul mai compact, Galaxy S24, cu 27% din vânzări, iar Galaxy S24+ a fost ales de numai 21% dintre cumpărători.

Sursa: GSMArena.com

Apple a lansat noua generație de laptop-uri MacBook Air cu procesoare M3. Ce avantaje au și cât costă

Foto: Apple

Fără fastul evenimentelor de lansare obișnuite de la Apple, compania din Cupertino a dezvăluit noile versiuni ale unora dintre cele mai populare computere portabile din lume: seria de laptop-uri MacBook Air.

Avem de-a face cu un refresh al produselor deja existente, singura diferență majoră dintre modelele MacBook Air de 13” si 15” deja existente și noua gamă fiind upgrade-ul la mai puternicul cip M3, de producție Apple.

De altfel, și Apple pare să se concentreze mai mult pe ideea de a o oferi un upgrade palpabil pentru deținătorii primei generații de MacBook Air echipate cu cipul M1, comparațiile dintre M3-ul folosit de noua gamă fiind realizate cu prima generație de procesoare Apple.

Astfel, M3 ar urma să fie de până la 1,6 ori mai rapid decât M1 și de nu mai puțin de 16 ori mai rapid decât vechile procesoare Intel folosite de MacBook-urile mai vechi. Durata de viață a bateriei, pentru noile modele bazate pe M3, poate urca până la 18 ore de autonomie.

Un al doilea avantaj al noilor modele de MacBook Air bazate pe cipul M3 ar fi trecerea la suport pentru standardul Wi-Fi 6E, ce aduce viteze de download mai mari și stabilitate mai bună în astfel de rețele wireless.

Indiferent de dimensiunea aleasă (13” sau 15”), noile MacBook Air pot include până la 24 GB de memorie RAM unificată (împărțită între sistem și necesitățile GPU) și până la 2 TB de stocare internă.

Foto: Apple

Cât scoatem din buzunar pentru noile MacBook Air M3

Prețul pentru modelul MacBook Air 13” de bază, bazat pe un cip M3 ce include un GPU cu 8 nuclee, 8 GB de memorie RAM unificată și un SSD de 256 GB, este de aproximativ 1300€ și urcă în funcție de upgrade-urile pe care le puteți aplica GPU-ului, memoriei RAM și stocării.

Modelele MacBook Air 15” pornesc de la aproximativ 1600€ și includ, în configurația de bază, un cip M3 cu GPU cu 10 nuclee, 8 GB de memorie RAM unificată și SSD de 256 GB. Dacă optați pentru upgrade-urile complete aplicate acestui model, cu 24 GB de memorie RAM și SSD de 2 TB, prețul poate urca până la aproape 3000€.

Însă nu aceasta este intenția Apple, de a concura cu modelele mai scumpe din gama MacBook Pro, ci eliminarea din oferta a generației M1 de MacBook Air. Odată cu acesta, va dispărea și vechiul design al laptop-urilor Apple, cel fără “breton” la ecran, cea mai ieftină opțiune pentru cei care vor un astfel de dispozitiv nou urmând să fie MacBook Air 13” cu cip M2, al cărui preț, în configurația standard (8 GB RAM, 256 GB SSD), pornește de la aproximativ 1200€.

Precomenzile pentru noile modele MacBook Air M3 vor fi disponibile din 8 martie 2024.

Foto: Apple

Sursa: Apple

Ministerul Energiei a lansat o hartă a stațiilor de încărcare din România dedicate mașinilor electrice. Cum pot contribui cetățenii la îmbunătățirea acesteia

Foto: Ministerul Energiei, România

Sebastian Burduja, actualul Ministru al Energiei în guvernul României, a anunțat, prin intermediul unei conferințe de presă.

Lansarea unei hărți informative referitoare la disponibilitatea, în România, a punctelor de încărcare pentru mașinile electrice. Această hartă este online și poate fi consultată la adresa https://www.ro-evmap.ro.

În acest moment, discutăm despre o hartă informativă disponibilă și pe site-ul Ministerului Energiei, dar viziunea este mai ambițioasă de atât și ne-am pus în pielea utilizatorului român, cel care conduce o mașină electrică și vrea să ajungă din punctul A în punctul B. Este neplăcut să rămâi fără energie într-o asemenea situație și atunci vrem să facilităm în primul rând o interfață unică, un singur punct de intrare, un singur gate pentru toți utilizatorii, astfel încât să nu existe situații în care să își descarce 6, 8, 10 aplicații diferite în telefonul mobil.

De asemenea, e foarte important ca pe parcursul dezvoltării acestui proiect să suplimentăm cu un sistem… prin care eu, ca utilizator, să văd în timp real dacă este liberă stația unde propun să ajung sau unde trebuie să ajung, pentru că dincolo de ea s-ar putea să nu mai am energia de a merge mai departe.

– Sebastian Burduja, Ministrul Energiei

Burduja a motivat aceasta inițiativă amintind că autoritățile europene și-au propus să atingă 75 de milioane de vehicule electrice înmatriculate în țările UE până în 2030, dar și prin o dorință de a avea stații de încărcare rapidă pentru mașinile electrice la intervale de maximum 60km pe drumurile principale ale țării.

O problema raportată chiar de către utilizatori referitor la inițiativa Ministerului Energiei este caracterul incomplet al acestei hărți, multe voci afirmând că unele dintre stațiile de încărcare pentru mașini electrice folosite în mod uzual de aceste persoane din România lipsesc din soluția oferită de minister. Sebastian Burduja vine cu o propunere și în acest sens:

În România, 42.000 de mașini electrice se aflau în circulație și doar anul trecut au fost înmatriculate 16.800, în creștere de 35% față de anul 2022. Îi invităm pe toți românii, pe toți cei care fac parte din acest ecosistem, să transmită punctele de încărcare la office@anre.ro pentru a avea de fapt această hartă completă în cel mai scurt timp.

– Sebastian Burduja, Ministrul Energiei

Sursa: Agerpres

Cum albeşti termopanul îngălbenit. Ingredientul secret e chiar în cămara ta, e cea mai ieftină variantă

Fiecare gospodină își alege propriul mod de a albi ramele ferestrelor

Ferestrele tale termopan au o culoare albă atractivă, dar plasticul se poate îngălbeni în timp. Cum să curățați ferestrele galbene și să le redați aspectul original? Avem 4 metode simple care vă vor ajuta să albiți ramele și pervazurile ferestrelor. Așa că, citește mai deaprte și află cum albeşti termopanul îngălbenit, folosind ingredientul secret e chiar în cămara ta. Îți mai spunem ceva, ingrdientul e cea mai ieftină variantă.

Află cum albeşti termopanul îngălbenit, cu cele 4 metode rapide

Geamurile termopan sunt extrem de bune, mai ales dacă vrem să mai facem economie la energie și gaze, pe timpul iernii. Pe de altă parte, ca orice alt geam, și în cazul geamurilor termopan apare uzura fizică, precum și murdăria.

Dacă îndepărtezi în timp util murdăria, praful și eviți îngălbenirea, acumulate pe ferestrele din plastic, durata de viață a acestora va crește semnificativ. Confortul și sănătatea familiei vor fi păstrate.

La urma urmei, petele galbene, murdăria și praful nu numai că strică aspectul ferestrei, dar sunt, de asemenea, un mediu bun pentru dezvoltarea ciupercilor și a bacteriilor. Și aici intervin cele 4 metode despre care vorbeam și care îți explică cum albeşti termopanul îngălbenit, și nu numai.

Pentru a vă păstra ferestrele din PVC albe, este necesar să știți ce le face să se îngălbenească și să preveniți, dacă este posibil, ca factorii dăunători să afecteze plasticul. Iată care sunt principalii factori care afectează PVC și care fac ferestrele să se îngălbenească:

• condițiile meteorologice: fluctuațiile de temperatură, expunerea la soare, umiditatea ridicată;
• curățarea ferestrelor cu detergenți care conțin aditivi abrazivi;
• plasticul absoarbe nicotină și grăsimi, astfel încât apare un strat galben;
• suprafața ramei a fost contaminată cu tencuială sau spumă de montaj;
• calitatea scăzută a materialului.

Cum albeşti termopanul îngălbenit fără a-l deteriora

Cum se poate albi o fereastră termopan fără a o deteriora? Dacă folosești detergent lichid, nu folosii perii cu granulație dură sau de metal, deoarece acestea pot zgâria fereastra. Este recomandat să folossim o cârpă moale sau un burete pentru vase, care nu va deteriora suprafața, dar va îndepărta eficient murdăria.

Există multe produse pentru curățarea ramei ferestrelor și a pervazurilor din PVC. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să folosești produse cumpărate din magazin, mai ales dacă există alergii sau dacă preferi produsele naturale și de casă. Acestea nu dăunează plasticului, deoarece nu conțin particule abrazive și substanțe agresive.

Folosește bicarbonat de sodiu pentru a curăța termopanul îngălbenit

Bicarbonatul de sodiu este cel mai bun aliat al nostru în materie de curățare. Este esențial în colecția ta de produse de curățare făcute în casă.

Este universal și este folosit pentru a curăța aproape orice, de la frigidere la chiuvete din oțel inoxidabil. Cum să folosiți bicarbonat de sodiu pentru a curăța ferestrele termopan galbene? Este destul de ușor:

• Turnați bicarbonat de sodiu într-un bol.
• Adăugați apă.
• Amestecați până când obțineți o pastă ușor groasă.
• Apoi, întindeți pasta pe suprafețele din PVC cu ajutorul unui burete neabraziv umed.
• Frecați bine.
• Clătiți.
• Ștergeți cu un prosop uscat.

Poți folosi soda și praf de spălare ca să albeşti termopanul îngălbenit

Ambele componente pot fi folosite separat sau împreună. Luați o jumătate de litru de apă fierbinte și turnați în ea o lingură de ingrediente.

Dizolvați totul și aplicați pe rame. Lăsați să acționeze timp de 8-10 ore, apoi clătiți cu apă caldă.

Cum albeşti termopanul îngălbenit cu oțet alb

Oțetul alb dezinfectează, deodorizează, degresează, previne și chiar tratează petele minerale. Este ecologic, prietenos cu sănătatea și foarte util pentru curățenia casei.

1. Diluați câteva linguri de oțet alb într-o găleată cu apă caldă.
2. Frecați ușor rama ferestrei cu ajutorul unui burete moale, neabraziv.
3. Clătiți apoi cu apă curată.
4. Ștergeți sau uscați la aer.

Curățați petele galbene de pe ferestrele din uPVC cu peroxid de hidrogen

Peroxidul de hidrogen menajer îndepărtează petele, vin roșu, chiar și sângele. Este adesea folosită pentru curățarea diferitelor suprafețe și o puteți folosi pentru a restabili culoarea albă a ramei ferestrelor:

• Spălați fereastra cu detergent de vase.
• Clătiți bine, îndepărtând tot săpunul.
• Turnați peroxidul de hidrogen de uz casnic într-un recipient.
• Umeziți un prosop curat.
• Curățați-vă fereastra.
• Clătiți.
• Lăsați-o să se usuce.

Concluzie

Fiecare gospodină își alege propriul mod de a albi ramele ferestrelor. Acesta trebuie să fie sigur, atât pentru oameni, cât și pentru plastic.

Curățarea regulată a ramei ferestrelor le va menține albe și va încânta ochiul pentru o perioadă lungă de timp.

Samsung Galaxy A55 și Galaxy A35 au fost lansate oficial. Ce îmbunătățiri aduc noile telefoane?

Noile Samsung Galaxy A55 și A35 debutează oficial cu un design ușor rafinat și tehnologii noi. Care sunt cele mai importante diferențe față de telefoanele de anul trecut?

Samsung a lansat la nivel global noile smartphone-uri Galaxy A55 și A35. Ambele dispozitive folosesc ecrane de 6,6 inch cu rată de refresh de 120Hz, baterii de 5.000 mAh și beneficiază de camere principale cu stabilizare optică. De asemenea, cele două noi telefoane oferă caracteristici precum Knox Vault și tehnologia Vision Booster pentru ecrane.

Samsung Galaxy A55 și A35 sunt echipate cu ecrane Super AMOLED de 6,6 inch și rezoluție FHD+, oferind o rată de refresh de până la 120Hz, îmbunătățită de tehnologia Vision Booster, pentru o vizualizare clară indiferent de lumina ambientală.

Galaxy A55 are următoarele dimensiuni: 161.1 x 77.4 x 8.2mm și cântărește 213 grame. Noul Samsung Galaxy A55 dispune de o configurație cu patru camere care se prezintă astfel: o cameră principală de 50MP cu diafragma F1.8, cu stabilizare optică a imaginii și autofocus, o cameră ultra-wide de 12MP cu F2.2, o cameră macro de 5MP cu F2.4 și o cameră frontală de 32MP cu F2.2.

În funcție de configurație, telefonul poate veni fie cu 128 GB sau 256 GB spațiu de stocare. Indiferent de versiune, telefoanele dispun de 8 GB de memorie RAM și de o baterie de 5.000 mAh ce se poate încărca cu până la 25W.

Cât de diferit este Samsung Galaxy A35?

La prima vedere, diferențele par nesemnificative, dar Samsung s-a asigurat că cele două modele nu se vor canibaliza. Astfel, Galaxy A35 folosește un ecran similar cu cel regăsit pe A55, dar are margini ușor mai late.

Galaxy A35 are următoarele dimensiuni: 161.7 x 78.0 x 8.2mm și o greutate de 209g. La fel ca fratele mai mare, telefonul folosește o configurație cu 4 camere: o cameră principală de 50MP cu diafragma F1.8, cu stabilizare optică a imaginii și autofocus, o cameră ultra-wide de 8MP cu F2.2, o cameră macro de 5MP cu F2.4 și o cameră frontală de 13MP cu F2.2.

Noul Samsung Galaxy A35 dispune de doar 6 GB RAM în configurația de bază și 128 GB de stocare. Configurație cu 256 GB de stocare primește și 8 GB de memorie RAM. Asemenea fratelui mai mare, A35 folosește o baterie de 5.000 mAh ce se încarcă la 25W. Ambele telefoane vin din cutie cu Android 14 pe care a fost aplicată interfața Samsung One UI 6.1.

Încă nu avem prețuri oficiale pentru noua generație de telefoane, dar noile modele vor ajunge la vânzare începând cu data de 20 martie 2024.

Semnul misterios descoperit de utilizatorii iPhone. Unii spun că „extratereștrii ascultă”

O iconiță misterioasă a apărut în bara de stare a unui utilizator de iPhone. Unii comentează umoristic cum că sunt ascultați de extratereștrii.

Există semne pe care nu le vedem adesea afișate pe ecranele telefoanelor noastre. Astfel, nu întotdeauna putem descifra scopul cu care apar acestea. Un utilizator de iPhone a rămas nedumerit după ce o iconiță misterioasă a apărut în bara de stare a telefonului. Simbolul care i-a dat de furcă apare în partea de sus a ecranului, chiar în lângă afișajul ceasului.

Acesta a căutat ajutor pe Reddit, acolo unde a adresat simpla întrebare: „Ce este această iconiță albastră?” Pentru context, respectivul a adăugat: „A apărut pe telefonul tatălui meu și nu am idee despre ce este. El are tendința să descarce o mulțime de aplicații și să nu le folosească niciodată, așa că habar nu de la ce ar putea fi. Orice ajutor este apreciat”.

Ce este iconița misterioasă apărută pe acest iPhone?

Răspunsurile nu au întârziat să apară, iar unele dintre ele sunt de-a dreptul hilare. Un utilizator a răspuns „Extratereștrii ascultă”, în timp ce altul a spus că „ești în strânsă legătură cu extratereștri”. Un altul a scris chiar că telefonul este monitorizat de FBI.

În ciuda acestor comentarii, adevărul este departe de civilizații extraterestre care ascultă telefoanele pământenilor sau de organizații guvernamentale de securitate. De fapt, acea iconiță albastră din partea de sus a ecranului apare pentru arată că funcția Voice Control este activată.

Aceasta este o caracteristică de accesibilitate concepută pentru a facilita controlul iPhone-ului, permițând control vocal total asupra dispozitivului în cauză.

Este posibil să configurați accesul rapid pentru activarea sau dezactivarea funcției Voice Control în trei moduri. În primul rând, îl puteți adăuga la Centrul de control și atinge pictograma.

În al doilea rând, îl puteți seta la Comanda rapidă de accesibilitate, ceea ce înseamnă că se activează atunci când faceți triplu clic pe butonul lateral. Și în al treilea rând, îi puteți cere lui Siri să pornească sau să dezactiveze această funcție.

Un bărbat și-a găsit mașina furată în doar o oră cu ajutorul unui Apple AirTag

Un bărbat din Marea Britanie și-a recuperat mașina furată în doar o oră. Acesta a urmărit mașina cu ajutorul unui Apple AirTag.

Cele mai simple dispozitive se pot dovedi a fi și cele mai utile. Asta a aflat un bărbat din Marea Britanie, a cărui mașină a fost furată. Bărbatul, care lucrează ca dulgher, a fost sunat de unul dintre colegii săi și anunțat că mașina sa a fost furată.

Cu toate acestea, bărbatul și-a dat seama rapid că a ascuns un Apple AirTag sub bancheta din spate a vehiculului, o camionetă pe care a descris-o pentru Yorkshire Post drept „mândria și bucuria” lui. El a primit AirTag-ul drept cadou de Crăciun de la soția sa și l-a ascuns prin mașină, ceea ce s-a dovedit a fi o decizie foarte inspirată.

Și-a găsit mașină furată în doar o oră folosind un Apple AirTag

Folosind aplicația de urmărire, Paul a sunat la poliție și a urmărit semnalele care l-au condus înapoi la camioneta sa care fusese parcată pe o stradă din Bradford. El a reușit să găsească mașina după doar o oră de la momentul furtului, fiind asistat de poliția din West Yorkshire. Bărbatul a postat despre recuperarea sa ingenioasă a mașinii și pe un grup de Facebook local.

„Unul dintre colegii mei avea camioneta mea și, în mod prostesc, a lăsat motorul pornit, cu cheia pe scaunul șoferului. A intrat în casa lui să ia apă caldă pentru ferestre, a spus că a intrat și a ieșit într-un minut. Când a ieșit, mașina dispăruse”, a spus Paul, bărbatul căruia i-a fost furată mașina.

Astfel, și-a adus aminte că a lăsat AirTag-ul în mașină și a folosit aplicația Find My pentru a repera mașina. Micul accesoriu l-a salvat de foarte multă bătaie de cap. Mai mult, el spune că lasă astfel de AirTag-uri în mai multe locuri și spune că sunt un adevărat game changer.

Când vor dispărea toate mașinile pe benzină și motorină de pe străzile lumii. Gigantul care a confirmat momentul tranziției integrale la autoturisme electrice

Pe fondul preocupărilor globale privind schimbările climatice și emisiile de dioxid de carbon, tranziția către vehiculele electrice a devenit un subiect fierbinte în industria auto.

O întrebare majoră rămâne: când vor dispărea complet mașinile pe benzină și motorină de pe străzile lumii? Stefan Hartung, directorul general al grupului german de inginerie Bosch, a oferit o perspectivă realistă asupra acestei tranziții, anticipând că va fi nevoie de cel puțin 35 de ani pentru a electrifica întregul transport rutier.

Tranziția la mașini electrice, mai complicată decât pare

Bosch, unul dintre cei mai importanți furnizori pentru sectorul auto, joacă un rol crucial în dezvoltarea tehnologiilor necesare pentru acest viitor electric. Cu toate acestea, Hartung subliniază că, chiar dacă producția mondială anuală de vehicule, estimată la 90 de milioane, ar fi convertită imediat la electric, ar fi necesari 16 ani pentru a electrifica întreaga flotă mondială de 1,4 miliarde de vehicule. Dar, având în vedere că producția de motoare cu ardere internă va continua, acest interval se dublează, ajungând la 30-35 de ani pentru a completa tranziția.

Un aspect adesea ignorat în discuțiile despre electrificarea vehiculelor este aplicabilitatea tehnologiei în toate categoriile de vehicule. Hartung atrage atenția asupra faptului că unele categorii, cum ar fi vehiculele agricole, nu pot fi electrificate cu tehnologia actuală. O combină agricolă, de exemplu, necesită o cantitate semnificativă de energie pentru a opera eficient, o provocare pentru bateriile actuale.

Renunțarea la mașini pe benzină și motorină, prea ambițioasă în Europa

În ciuda acestor provocări, Hartung respinge ideea că Uniunea Europeană ar fi avansat prea rapid cu stabilirea obiectivelor de eliminare treptată a motoarelor pe combustie. El consideră esențială stabilirea unor ținte pentru a ghida eforturile de reducere a impactului asupra climei.

Grupul Bosch, prezent pe piața globală și în România de trei decenii, continuă să inoveze în domeniul tehnologiilor pentru vehiculele electrice, având un portofoliu vast de produse și servicii. Cu aproape 10.000 de angajați în România și contribuții semnificative la dezvoltarea tehnologică, Bosch se poziționează ca un lider în tranziția către un viitor mai sustenabil.

Această tranziție globală către vehicule electrice este complexă și necesită timp, inovații continue și adaptări ale infrastructurii. În timp ce lumea se îndreaptă către obiectivele de sustenabilitate, clar este că drumul spre un transport complet electric este lung și plin de provocări. Totuși, cu firme precum Bosch la avangarda inovației, viitorul transportului electric devine încet, dar sigur, o realitate palpabilă.