Cum oprești Google să mai facă bani de pe urma ta, să-ți personalizeze reclamele: care este soluția simplă

Cum oprești Google să mai facă bani de pe urma ta, să-ți personalizeze reclamele: care este soluția simplă

Din momentul în care ai accesat prima pagină de internet, ai devenit o mină de aur pentru giganți precum Google sau Facebook.

Datorită datelor agregate din activitatea ta online, tu ești produsul din care se îmbogățesc aceste companii.

Partea bună este că, dacă ai o problemă cu monetizarea activității tale de către terți, poți să faci ceva în legătură cu asta. Nu vei scăpa neapărat de reclame, dar măcar vei avea siguranța că, cele care îți sunt afișate, nu mai sunt personalizate după ”chipul și asemănarea ta”, nu mai sunt influențate în mod direct de site-urile pe care le accesezi, produsele pe care le cumperi și tot așa. În acest scop, DuckDuckGo a creat o extensie pentru Google Chrome pe care o poți descărca de aici.

Extensia DuckDuckGo care pune bețe-n roate Google

DuckDuckGo avea de ceva timp o extensie pentru Chrome cu scopul sporirii gradului de intimitate online, dar tocmai a actualizat-o pentru a bloca două noi mecanisme de personalizare a reclamelor de la Google. Cei doi algoritmi de targetare care au fost blocați fac parte din noua strategie Google Privacy Sandbox.

Conform datelor oferite de DuckDuckGo într-o postare pe blogul oficial, extensia actualizată de Chrome face o treabă foarte bună în a bloca Google Topics și Fledge. Mai mult decât atât, poate dezactiva complet așa numitul Privacy Sandbox.

În cazul în care formularea cu pricina îți este străină, merită să ai în vedere că inițiativa Privacy Sandbox a fost definită încă de la început ca o alternativă la cookies-urile care te urmăresc în fiecare colț al internetului. În continuare ești monitorizat cu scopul personalizării reclamelor care îți sunt afișate, dar pune un pic mai mult accent pe intimitate.

Chiar și așa, soluția a fost aspru criticată de experții în reglementare și de către avocații specializați pe confidențialitate. Nu de alta, dar ”Google Chrome îți va supraveghea în continuare activitatea online și îți va partaja informațiile despre tine cu vânzători de reclame și terți pentru a pune ținta pe tine fără consimțământul tău”, a explicat Peter Dolanjski într-o postare, șeful de produs al DuckDuckGo.

Android Auto vrea să concureze cu Apple CarPlay: ce schimbă Google

Android Auto vrea să concureze cu Apple CarPlay: ce schimbă Google

Google adaugă un suport mai bun pentru afișaje mai mari, streaming video în mașină și multe altele.

După toate anunțurile importante legate de hardware și software din timpul prezentării principale I/O 2022, Google a distribuit câteva actualizări pentru mașinile cu Android Auto și vehiculele cu sisteme de infotainment bazate pe Android Automotive.

Detaliată ca parte a sesiunii Google „Noutăți cu Android pentru mașini”, cea mai importantă schimbare viitoare este o interfață de utilizare reîmprospătată pentru Android Auto, axată pe facilitarea navigării, controlului media și comunicarea cu ceilalți în timp ce conduci.

Pentru a găzdui afișajele mai mari în mașinile noi, compania transformă split-screen-ul în standard de vizualizare pe toate dispozitivele, astfel încât o să poți vedea direcțiile, muzica și textele în același timp. Asta înseamnă că vei putea întrerupe rapid o melodie sau vei vedea un mesaj nou fără a fi nevoie să navighezi printr-o mulțime de meniuri și setări.

Android Auto se reinventează

În plus, Google îmbunătățește, de asemenea, suportul pentru layout-uri adaptive care se pot adapta mai ușor la varietatea tot mai mare de afișaje din mașinile noi.

Deci, indiferent dacă ai un afișaj foarte larg pe bord sau un ecran tip portret, interfața de utilizare Android Auto poate afișa în continuare toate informațiile relevante.

Între timp, pentru a îmbunătăți comenzile hands-free, Asistentul Google oferă sugestii contextuale mai bune pentru lucruri precum returnarea apelurilor pierdute, orele de sosire a mesajelor și multe altele.

În cele din urmă, pentru proprietarii de mașini cu sisteme bazate pe Android Automotive (cum ar fi vehiculele noi de la Ford, Volvo și altele), Google extinde opțiunile de divertisment în mașină cu suport mai larg pentru aplicațiile de streaming video.

La începutul acestui an, la CES, Google a anunțat capacitatea de a reda clipuri de pe YouTube, iar acum aplicațiile Tubi TV și Epix Now vor fi adăugate în curând. Nu uita, poți viziona videoclipuri doar în timp ce mașina este parcată, așa că atenția va fi axată pe condus.

Compania spune că are, de asemenea, planuri să permită pasagerilor să transmită conținut de pe telefoanele lor pe afișajul încorporat al vehiculului lor, deși nu există o cronologie concretă pentru momentul în care acesta va fi disponibil încă.

„Clona” Star Trek se întoarce pentru al treilea sezon, pe Hulu: trailerul oficial The Orville, lansat. (VIDEO)

VIDEO „Clona” Star Trek se întoarce pentru al treilea sezon, pe Hulu: trailerul oficial The Orville, lansat

Iulia Kelt

10:55 13.05.2022

The Orville, serialul care este considerat a fi „clona” Star Trek și care vine de la creatorul Family Guy, Seth McFarlane, se întoarce, pe Hulu, pentru un al treilea sezon, spre marea bucurie a fanilor.

Trailerul pentru The Orville, New Horizons, promite o luptă epică cu extratereștrii Kaylon, o rasă artificială care amintește un pic de The Borg, din Star Trek. Creat de Seth McFarlane și inspirat în mod clar de clasicul Star Trek al lui Gene Roddenberry, filmul serial de comedie științifico-fantastică urmărește aventurile căpitanul Ed Mercer (McFarlane) și pe cele ale echipajului USS Orville, în timp ce se aventurează printre stele și se întâlnesc cu rase de extratereștri necunoscute lor, până în acel moment (din nou, asemănarea cu Trek e evidentă).

Ce s-a întâmplat, până acum, în The Orville

Cu toate că The Orville a început ca fiind un serial axat, în mare parte, pe comedie și pe satiră, în sezonul unu, pe măsură ce timpul a trecut, McFarlane pare să fi renunțat la componenta umoristică, axându-se, mai degrabă, pe poveștile cu tâlc pe care le întâlnești în seriile Trek un pic mai vechi (TNG, VOY, DS9, etc). De altfel, creatorul Family Guy este un mare fan al francizei lui Roddenberry și a declarat, în repetate rânduri, că și-ar fi dorit să poată face parte din acest fenomen, așadar clonarea este una asumată, în lipsa altor căi un pic mai „ortodoxe”.

După ce a învins flota de roboți cu ajutorul Krill, s-a atins un oarecare moment de pace între oameni și specia extraterestră. Cu toate acestea, până la sfârșitul sezonului 2, Kaylonii s-au întors pentru a-și îndeplini misiunea de a distruge toată viața biologică din galaxie.

Lt. Grayson a încercat să corecteze cronologia pe care a schimbat-o din greșeală în sezonul 2, ștergându-și amintirile și întorcându-se în trecut pentru a avea o a doua întâlnire cu Mercer, restabilind astfel cronologia originală și șansa de a salva viitorul. Rămâne de văzut dacă planul ei va avea succes. Ca să afli asta, trebuie, cu siguranță, să urmărești sezonul al treilea din The Orville.

The Orville va reveni pe Hulu în data de 2 iunie.

Șoferii români și fascinația pentru benzină: ce se întâmplă cu mașinile diesel, dar cu cele electrice sau hibrid

Șoferii români și fascinația pentru benzină: ce se întâmplă cu mașinile diesel, dar cu cele electrice sau hibrid

Românii nu sunt descurajați de inflație, atunci când vine vorba de investițiile în piața auto, de achizițiile de mașini noi, mai ales când statul român le întinde o mână de ajutor prin programul Rabla.

Pe parcursul lunii trecute, în aprilie, piața auto din România a făcut un pas important spre revenire, după pierderile masive înregistrate pe perioada pandemiei, atât din cauza restricțiilor de circulație impuse de autorități, cât și din cauza crizei de semiconductori care continuă să-și facă resimțite efectele. Una peste alta, anul 2022 este îmbucurător pentru această industrie, cu condiția ca producătorii să facă față cererii masive.

Nu de alta, dar din ce în ce mai mulți români se orientează către mașini deștepte, vehicule cu propulsie ecologică, hibride sau electrice. Din cauza nivelul sporit de tehnologie din spate, acestea întârzie și mai mult să ajungă la clienți, din momentul în care au fost comandate, până la livrare. Criza cipurilor și semiconductorilor continuă să se resimtă în piață.

Ce mașini își cumpără românii în 2022

Pornind de la realitatea primelor patru luni ale anului, confirmată de DRPCIV, vorbim de cea mai mare creștere a vânzărilor pe zona vehiculelor electrifiate, hibrid sau full electric. Comparativ cu perioada similară din 2021, creșterea a fost de 131% pe meleaguri mioritice la mașinile ecologice, în contrast cu creșterea de 36% a întregii piețe auto de la noi. La polul opus, într-o manieră deloc surprinzătoare, având în vedere scumpirile la carburant, se află mașinile diesel. Acestea pierd din ce în ce mai mult teren, ajungând la 15,3% din piață, cu peste 10 puncte procentuale în minus, față de anul trecut.

Punctual, dacă în primele patru luni din 2021 au fost înmatriculate 3164 de autoturisme electrifiate, electric plus hibrid, anul acesta s-a dublat numărul. Am discutat de 7313 mașini cu propulsie verde, în timp ce pe zona de diesel s-a văzut o scădere de la 7153 de unități în ianuarie – aprilie 2021, până la 5669 în primele aceeași perioadă din 2022.

Dacă ești curios de creșterile sau scăderile defalcate pe branduri pe piața din România, poți arunca o privire pe tabelul de mai jos, având în permanență în vedere că fascinația românilor pentru mașini electrice a plecat în proporție copleșitoare de la lansarea Dacia Spring, modelul cu 1458 de unități înmatriculate în primele patru luni ale acestui an.

Schimbare importantă la vârful Renault: Dacia ”se rupe” de francezi, apare o nouă companie

Schimbare importantă la vârful Renault: Dacia ”se rupe” de francezi, apare o nouă companie

Grupul Renault, deja de câțiva ani, trece printr-o perioadă financiară foarte dificilă.

Din acest motiv, încearcă să se adapteze cerințelor pieței și, în același timp, să nu piardă prea mult din afacere din cauza crizei de semiconductori. Nu este ușor, iar Dacia pare să se afle în centrul restructurărilor.

Încă de câteva luni, au apărut primele speculații despre intenția Renault de a sparge grupul auto în cel puțin două companii diferite, principalul criteriu fiind sistemul de propulsie. Practic, partea de mașini electrice și software va cădea în sarcina unei divizii independente, în timp ce a doua entitate se va ocupa de Dacia, împreună cu celelalte creații cu propulsie tradițională și motoare termice.

Zvonurile despre Renault și Dacia, confirmate

Conform unui comunicat din partea Renault, gigantul francez a admis că ”ia în considerare crearea în Franța a unei entități dedicate Vehiculelor Electrice și Software-ului”. Dincolo de potențialele beneficiei care vor fi desprinse din această reinventare, principalul motiv a constat în materializarea intenției de a produce în franța principalele componente care țin de mobilitatea electrică.

Ca referință, una dintre cele două companii în care s-ar putea sparge Renault se va ocupa de activitățile de inginere (o parte din Technocentre, Renault Software Lab, centrul de testare de la Lardy și alte obiective din regiunea Île-de-France), industrie (Electricity, uzina de la Cléon), precum și funcțiile suport legate de aceste activități. Menită să se înființeze în 2023, aceasta va avea în spate o echipă formată din aproximativ 10.000 de salariați.

La polul opus, o altă companie se va ocupa de activitățile din afara Franței, printre care se numără și Dacia. „Renault Group are convingerea că vehiculele termice hibride și hibride plug-in beneficiază de perspective importante pe termen lung atât în Europa cât și pe piețele internaționale și că tehnologii precum E-TECH reprezintă un veritabil atu pentru creșterea vânzărilor”, transmite compania franceză, conform Profit.ro.

Dincolo de partea teoretică, viitoare entitate programată pentru a fi materializată tot în 2023 va avea un număr similar de 10.000 de angajați și, în subordine, toate uzinele responsabile de modele cu motoare cu combustie: uzinele Motores (Spania), Sevilla (Spania), Cacia (Portugalia), Bursa (Turcia), Mioveni (România), Curitiba (Brazilia), CorMecanica (Chile), PFA (Argentina), precum și centrele de inginerie și R&D RTS (Spania), RTR (România și Turcia), RTA (Brazilia), la care se adaugă funcțiile suport legate de aceste activități.

Doi soți din India și-au dat fiul în judecată pentru că nu are încă un copil: Ori un nepot, ori 615.000 de euro

Ceremonie de nuntă în India. Foto: Profimedia

Doi soţi din India şi-au dat fiul în judecată pe motiv că nu au încă un nepot. Ei i-au dat un termen limită de un an de zile sau, în caz contrar, să le plătească despăgubiri de 50 de milioane de rupii (615.000 de euro).

Sanjeev şi Sadhana Prasad spun că şi-au cheltuit toate economiile pentru a-l creşte şi a-l educa pe fiul lor, în prezent pilot de avion, şi pentru a-i organiza o nuntă fastuoasă, scrie BBC.

Acum, ei vor un nepot sau ca investiţia să le fie rambursată.

„Fiul meu este căsătorit de şase ani, dar el şi soţia lui încă nu plănuiesc să facă un copil. Dacă am avea un nepot cu care să ne petrecem timpul, durerea noastră ar deveni suportabilă”, au declarat soţii Prasad în plângerea lor depusă săptămâna trecută la Tribunalul din Haridwar.

Compensaţia de 50 de milioane de rupii acoperă costul cu petrecerea de nuntă organizată într-un hotel de cinci stele, un automobil de lux în valoare de 76.000 de euro şi plata pentru luna de miere pe care tinerii căsătoriţi au petrecut-o în străinătate, a raportat cotidianul Times of India.

Soţii Prasad au mai spus că au trebuit să achite 62.000 de dolari pentru ca fiul lor să urmeze un curs de pilot de avioane în Statele Unite, înainte ca acesta să se întoarcă în India fără un loc de muncă, afirmă acelaşi cotidian.

„De asemenea, am contractat un împrumut pentru a ne construi o casă şi acum ne confruntăm cu numeroase dificultăţi financiare. Suntem tulburaţi şi din punct de vedere psihologic, pentru că locuim singuri”, au adăugat soţii Prasad.

Potrivit avocatului cuplului indian, Arvind Kumar, plângerea va fi examinată de un tribunal din nordul Indiei pe 17 mai.

În India, persoane aparţinând mai multor generaţii, inclusiv bunici, mătuşi, unchi, nepoţi şi nepoate, locuiesc de multe ori în aceeaşi casă. În ultimii ani însă, tendinţele din societatea indiană s-au schimbat, tinerii căsătoriţi preferând să se îndepărteze de familiile lor, în timp ce numeroase femei, precum nora din această speţă, preferă să se emancipeze şi să îşi construiască mai degrabă cariere profesionale decât să devină mame.

A fost găsit cel mai căutat criminal de război din lume, acuzat că ar fi organizat comiterea genocidului din Rwanda (The Guardian)

În luna mai a anului 2020, Mpiranya a devenit ultimul fugar important dintre cele 93 de persoane condamnate de tribunalul ONU care investighează genocidul din Rwanda și, totodată, cel mai căutat criminal de război din lume. Foto: Profimedia Images

Căutarea de douăzeci de ani a unuia dintre cei mai feroce criminali din lume s-a finalizat într-un cimitir dezafectat din afara orașului Harare, capitala statului african Zimbabwe, scrie The Guardian.

Protais Mpiranya este suspectat că ar fi permis și, chiar, organizat măcelul din Rwanda în urma căruia au fost omorâți sute de mii de ruandezi.

Corpul lui Protais Mpiranya, fostul comandant al gărzii prezidențiale din Rwanda condamnat pentru genocid, zace îngropat sub o lespede de piatră inscripționată cu un alt nume, potrivit investigatorilor ONU care au căutat și au identificat mormântul lui Mpiranya cu ajutorul unei dovezi cruciale obținută dintr-un calculator confiscat: un desen de mână al pietrei de mormânt a lui Mpiranya.

Corpul său a fost deshumat luna trecută la cererea investigatorilor ONU, iar identitatea lui Mpiranya a fost confirmată marți în urma unei analize ADN.

Bărbatul acuzat că a organizat măcelul în urma căruia au fost omorâți mii de ruandezi și că a permis uciderea a și mai multor persoane, a murit în Harare în luna octombrie a anului 2006 în urma unui atac de cord provocat de tuberculoză, la vârsta de 50 de ani.

Craniile victimelor genocidului din Rwanda. Mpiranya a înarmat și instruit miliția Interahamwe, luptători hutu de temut reponsabili pentru sute de mii de crime. Foto: Profimedia Images

Moartea și viața lui Mpiranya sunt învăluite în mister

Moartea sa, la fel ca viața lui Mpiranya, a fost învăluită în mister și ținută secret de familia și suporterii săi. Mpiranya a trăit în Zimbabwe timp de patru ani sub un pseudonim, în ciuda asigurărilor autorităților care spuneau că bărbatul nu se afla în țară.

Investigatorii care i-au urmat pașii până la mormântul din cimitirul Granville au descoperit că Mpiranya a intrat în țară cu un avion al armatei din Zimbabwe și a rămas în contact cu oficiali zimbabwieni pe timpul șederii sale.

Regimul președintelui Robert Mugabe îl considera pe Mpiranya un aliat valoros, în special, pentru rolul său din timpul celui de-al doilea război din Congo (1998-2003).

Fugarul Mpiranya a rămas liber și în viață până după închiderea Tribunalului Penal Internațional pentru Rwanda (TPIR), fondat în 1994 pentru a trage la răspundere persoanele care au comis genocidul soldat cu 800.000 de morți din rândul populației tutsi și etnici hutu moderați.

Tribunalul internațional l-a inculpat pentru opt capete de acuzare, inclusiv pentru genocid și crime împotriva umanității, dar Mpiranya a fost de negăsit și nu a putut fi judecat.

Inscripția în limba franceză de pe mormântul lui Protais Mpiranya, îngropat sub pseudonimul Sambao Ndume: „Aici se odihnește pe vecie cel care și-a iubit patria, poporul și familia mai mult decât propria viață”. Captură foto: The Guardian

Momentul descoperirii celui mai căutat fugar și criminal de război din lume

La ora 7 dimineața pe 7 februarie, membrii ai echipei de investigatori au ajuns la cimitirul de lângă Harare, unde mormintele erau aproape invizibile, ascunse fiind sub iarba înaltă.

A durat două ore jumate ca investigatorii să găsească ceea ce căutau: o piatră de mormânt neagră ridicată în memoria lui Sambao Ndume, a cărui dată de naștere era identică cu cea a lui Mpiranya, 30 mai 1956.

Un membru al echipei a povestit despre momentul descoperirii: „A fost acel moment când colegul meu a strigat: ‘L-am găsit!’ Stăteam cu toții acolo uitându-ne la [mormânt]. A fost exact cum ne-am imaginat. Toată munca grea, suișurile și coborâșurile, au dus la acest moment.”

Inscripția în limba franceză sculptată pe mormântul lui Mpiranya este: „Aici se odihnește pe vecie cel care și-a iubit patria, poporul și familia mai mult decât propria viață”.

În luna mai a anului 2020, Mpiranya a devenit ultimul fugar important dintre cele 93 de persoane condamnate de TPIR și, totodată, cel mai căutat criminal de război din lume.

Monument ridicat în onoarea victimelor genocidului din Rwanda. Foto: Profimedia Images

Povestea celui care a organizat genocidul din Rwanda

Pe vremea când era șeful gărzii prezidențiale din Rwanda, potrivit condamnării sale, Mpiranya le-a înmânat subalternilor săi în 1994 o listă cu etnici tutsi de seamă care trebuiau omorâți împreună cu familiile lor.

Mpiranya a înarmat și instruit miliția hutu de temut Interahamwe, reponsabilă pentru sute de mii de crime. După ce a dat semnul ca măcelul poate să înceapă, în aprilie 1994, a avut loc doborârea avionului cu care călătorea președintele țării, Juvenal Habyarimana. Mpiranya și-a trimis apoi acoliții să masacreze populație tutsi.

Soldați ai gărzii prezidențiale au ucis-o pe prim-ministra țării, Agathe Uwilingiyimana, etnic hutu moderat, și i-au mutilat corpul. Cei 10 soldați belgieni slab echipați însărcinați cu protecția premierului au fost împușcați și tăiați în bucăți cu macetele.

După căderea regimului hutu în iulie 1994, Mpiranya a fugit din țară. A petrecut patru ani în Camerun, apoi în Republica Democrată Congo, unde a luptat alături de trupele hutu și cele din Zimbabwe de partea președintelui Laurent Kabila și împotriva armatei ruandeze în al doilea război din Congo.

Când Mpiranya a fost condamnat prima oară în septembrie 2002, prietenii și admiratorii săi din Zimbabwe l-au ajutat să se stabilească în Harare cu ajutorul unui avion militar.

Mpiranya a adus cu el un întreg anturaj de comandanți hutu și, folosind identități false, au înființat un serviciu de transport cu două camioane cumpărate cel mai probabil din profiturile obținute din comerțul cu diamante congoleze.

Condițiile de trai au scăzut pentru Mpiranya care se pare că era mai bun la a da ordine decât la a face afaceri. Acesta a trebuit să renunțe la vila încăpătoare în care a trăit timp de un an și s-a mutat într-un apartament și apoi într-o altă locuință dintr-un cartier mai sărac.

Când Mpiranya s-a îmbolnîvit de tuberculoză, nu mai avea deloc bani ca să plătească pentru îngrijirile medicale de care avea nevoie. Soția sa din Marea Britanie trebuia să lucreze tot mai mult pentru a-i putea trimite bani.

În registrul spitalului în care a primit îngrijiri, Mpiranya a folosit pentru prima dată pseudonimul cu care a ajuns să fie îngropat: Sambao Ndume. Investigatorii ONU cred că familia și prietenii săi au ținut moartea sa secretă pentru a nu demoraliza forțele hutu din Congo.

Cu toate că Mpiranya a fost ultima persoană care a avut un rol important în genocidul din Rwanda și care încă nu fusese găsit, alți cinci suspecți sunt încă de negăsit. Foto: Profimedia Images

Încă cinci suspecți sunt de negăsit

După ani de zile în care au tot amânat cercetările, autoritățile din Zimbabwe au fost în sfârșit de acord să le permită investigatorilor ca mormântul celui care și-a spus Sambao Ndume să fie dezgropat.

Pe 27 aprilie, căutătorii, un patolog ONU și trei detectivi din Zimbabwe s-au strâns în jurul mormântului la răsăritul soarelui. Împreună cu ei au venit și 20 de jandarmi, ceea ce a spulberat orice speranță ca operațiunea să fie realizată în liniște. Prezența poliției a atras un grup de localnici curioși.

Cu toate că Mpiranya a fost ultima persoană care a avut un rol important în genocidul din Rwanda și care încă nu fusese găsit, alți cinci suspecți sunt încă de negăsit.

„Firește că scopul este să arestăm fugarii”, a spus Serge Brammertz, procurorul șef al echipei de investigatori ONU. „Dar trebuie să îi indentificăm [pe toți], într-un fel sau altul. În primul rând, supraviețuitorii și victimele vor [să primească] un răspuns final.”

„În al doilea rând, dacă spui că această persoană a murit înseamnă că nu mai poate să facă rău și nici nu trăiesc o viață frumoasă ca fugari undeva în timp ce victimele încearcă să își reclădească viața”, a explicat Brammertz. „Și, bineînțeles, pentru ONU și mandatul nostru, trebuie să demonstrăm determinarea noastră și faptul că mergem până la capăt.”

În Coreea de Nord, tinerii care îmbracă blugi strâmți și își vopsesc părul sunt vânați de patrule speciale

Kim Jong Un într-o vizită la o fabrică de cosmetice din Coreea de Nord. Foto: KCNA

Coreea de Nord și-a intensificat acțiunile drastice împotriva blugilor strâmți, a părului vopsit și a altor stiluri cu „aer capitalist”. Liga Tineretului Patriotic Socialist din țară vânează de-a dreptul tinerele cu vârste între 20 și 30 de ani care vor să fie moderne.

„Patrulele ligii tineretului țintesc tinerii care poartă părul lung până la talie și pe cei care își vopsesc părul. De asemenea, sunt vizate și persoanele care poartă haine cu mesaje imprimate într-o limbă străină și în special femeile care poartă pantaloni strâmți”, potrivit unei surse a Radio Free Asia, citată de Insider.

Dacă tinerii sunt prinși încălcând aceste reguli, sunt obligați să aștepte pe marginea drumului până când patrulele își termină raidurile din zonă. Apoi, sunt duși la biroul Ligii Tineretului, unde trebuie să-și „mărturisească crimele” în declarații scrise. „Infractorii” sunt eliberați doar după ce li se aduc haine „acceptabile”.

Coreea de Nord a interzis piercing-urile, blugii skinny și coafurile „occidentale” din mai anul trecut, în încercarea de a menține țara la distanță de tendințele modei occidentale „decadente”. Interdicția a venit după ce liderul țării, Kim Jong-un, a spus într-un discurs că tunsorile și hainele occidentale sunt „otrăvuri periculoase”.

Liga Tineretului și-a intensificat recent eforturile de represiune. Luna trecută, membrii organizației de tineret au organizat o „sesiune educațională” la nivel național, definind actul de imitare a modei și coafurilor străine drept „microb capitalist”, a adăugat sursa.

„În cele mai grave cazuri, numele, adresa de acasă și locul de muncă al contravenientului sunt făcute publice, la radio”, a spus o sursa pentru RFA.

Chiar dacă măsurile sunt din ce în ce mai stricte, tinerii își asumă riscul unor pedepse, pentru că vor să se îmbrace ca „oamenii din filmele și de la televiziunile străine”.

Lockdown inexplicabil în Coreea de Nord. Oamenii au primit ordin brusc să se închidă în case

Cetățenilor din Phenian, Coreea de Nord, li-a ordonat brusc să se întoarcă acasă, marți după-amiază. Foto: GettyImages

Locuitorilor din Phenian, Coreea de Nord, li-a ordonat brusc să se întoarcă acasă, marți după-amiază. Unele surse vorbesc despre un „lockdown național”, altele, despre „o problemă națională”, scrie Il Corriere della Sera.

Informațiile au fost obținute de site-ul «NK News», care, din Seul, studiază evenimentele care se petrec la nord de paralela 38.

În stațiile de autobuze s-ar fi format cozi lungi, iar pe străzi s-a creat aglomerație, oamenii grăbindu-se spre case. Din punctele de observație sud-coreene se vedeau muncitorii din agricultură, care încă lucrau la câmp.

În Phenian, ambasadele sunt aproape pustii de doi ani. Personalul diplomatic și cel al organizațiilor umanitare internaționale au părăsit țara din cauza închiderii graniței cu China și Rusia, ca măsură de prevenire a pandemiei, ceea ce a făcut dificile condițiile de muncă și de viață pentru mica comunitate străină. În acest context, este dificil să se obțină informații independente despre situația din Coreea de Nord, potrivit presei italiene.

În acești doi ani, regimul de la Phenian nu a raportat cazuri de infectare cu Covid-19 și nu a acceptat vaccinuri din străinătate, nici măcar cele oferite de Beijing.

De altfel, Coreea de Nord, ca și Eritreea, a refuzat să înceapă o campanie de vaccinare, limitându-se la a-și păstra granițele închise, așa cum a făcut de fapt chiar înainte de pandemie invocând motive de securitate politică. 

Săptămâna trecută, linia de legătură feroviară cu China a fost din nou închisă, din cauza extinderii pandemiei în provinciile chineze Liaoning și Jilin, care se învecinează cu Coreea de Nord. 

„Rodong Sinmun”, un ziar de la Phenian, continuă să avertizeze populația cu privire la necesitatea de a purta măști și de a respecta măsuri de igienă strictă pentru a opri răspândirea Covid-19. 

Ordinul de blocare în case nu este însă o premieră la Phenian: autoritățile iau astfel de măsuri în condiții de furtună de nisip, ceea ce duce la un nivel foarte ridicat de poluare a aerului.

Coreea de Nord confirmă primul deces din cauza Covid-19. Pentru prima oară, Kim Jong-un a apărut la televizor cu mască de protecție

Coreea de Nord confirmă primul deces din cauza Covid-19. Pentru prima oară, Kim Jong-un a apărut la televizor cu mască de protecție. FOTO: Profimedia Images

Coreea de Nord a confirmat primul deces cauzat de Covid-19, iar presa de stat a adăugat că alte zeci de mii de persoane au simptome de febră.

Șase persoane au murit după ce au făcut febră, una dintre ele fiind depistată pozitiv la Omicron, a anunțat vineri presa de stat, citată de BBC.

Conform presei, 187.000 de persoane cu febră sunt „izolate și tratate”.

Deși experții consideră că virusul este prezent în țară de ceva timp, autoritățile au anunțat abia joi primele cazuri.

Acestea au anunțat că a existat un focar al variantei Omicron în capitala Phenian și au anunțat măsuri de izolare. Agenția oficială de știri KCNA a raportat că focarul s-a extins dincolo de capitală. „O febră a cărei cauză nu a putut fi identificată s-a răspândit în mod exploziv la nivel național de la sfârșitul lunii aprilie”, a transmis agenția.

Aproximativ 350.000 de persoane au prezentat semne ale acestei febre, a adăugat agenția, fără a preciza câte au fost testate pozitiv pentru Covid.

Analiștii sugerează că cele mai recente cifre din mass-media de stat, inclusiv recunoașterea faptului că febra cu origine „nespecificată” s-a răspândit la nivel național, ar putea indica faptul că țara se confruntă cu o epidemie diferită de toate cele pe care le-a văzut până acum.

Potrivit experților, populația de 25 de milioane de locuitori este vulnerabilă din cauza lipsei unui program de vaccinare și a asistenței medicale precare.

Vineri, KCNA a raportat că liderul nord-coreean Kim Jong-un a vizitat un centru de sănătate și „a aflat despre răspândirea la nivel național a Covid-19”. Acesta a descris situația ca fiind o „criză imediată de sănătate publică”.

Joi, la o întâlnire în care s-au prezentat noile reguli privind Covid, Kim Jong-un a fost văzut purtând o mască de protecție la televizor, aceasta fiind prima sa apariție astfel.