Câţi bani dau românii pe mâncare în restaurante şi fast-fooduri

Sursa imagine
depositphotos.com

Piața de mâncare gătită a înregistrat o dublare în ultimii doi ani, ceea ce arată creșterea puterii de cumpărare a românilor și evoluția mediului de business din domeniul HoReCa, iar ca tendință constantă se remarcă dezvoltarea zonei de livrare mâncare, arată un studiu Hospitality Culture Institute.

Valoarea totală anuală a pieței de mâncare gătită (restaurante standard, fast-food, cantine, pub-uri și supermarket-uri) în cinci dintre cele mai mari orașe din țară (București, Timișoara, Iași, Cluj și Brașov) s-a ridicat în 2019 la 14,1 miliarde de lei, ceea ce reprezintă o dublare față de nivelul din 2017, de 7,2 miliarde lei, relevă studiul National Foodservice Research, realizat de Hospitality Culture Institute, primul institut independent de cercetare, training și consultanță din România care studiază piața și trendurile din HoReCa.

• 73% din totalul achizițiilor realizate sunt cuprinse în intervalul 21-50 lei
• valoarea medie a bonului de achiziție, indiferent de tipul de locație, este 42,3 lei
• bonul mediu pentru mâncare în segmentul delivery este 37,8, lei.

Din totalul respondenților, aproximativ 83% au fost cel puțin o dată în ultimele șase luni în restaurante standard, cu mese (sitting), 59% au utilizat servicii de livrare și 59% au fost la fast-food.

Astfel, dintre respondenții care au utilizat serviciile de livrare pentru a comanda mâncare cel puțin o dată în ultimele șase luni au realizat comanda de acasă în cele mai multe situații, iar 31% de la locul de muncă. Mai mulți respondenți din orașele din țară – Timișoara, Iași, Cluj și Brașov – au comandat mâncare prin intermediul telefonului mobil – 49%, față de 37% dintre consumatorii din București.

Ediția a III-a a celui mai mare studiu național în zona de food a fost realizată la începutul anului 2020 în cinci dintre cele mai mari orașe din România: București, Brașov, Timișoara, Cluj, Iași.Culegerea datelor cantitative s-a realizat prin metodologia CATI (Computer Assisted Telephone Interviewing).

Waymo, firmă deţinută de Google, a lansat un serviciu de taxi fără șofer. Cât costă un drum cu o astfel de maşină

Sursa imagine
Wikimedia Commons

Waymo, companie a Alphabet (Google), a lansat un serviciu de taxi autonom într-o zonă de aproximativ 160 km din Statele Unite, şi îşi depăşeste astfel rivalii Cruise Automation al General Motors Co și Uber Technologies, care încă nu și-au lansat propriile servicii, notează Mediafax.

Serviciul este disponibil în patru suburbii ale orașului Phoenix – Chandler, Tempe, Mesa și Gilbert – unde Waymo și-a testat tehnologia începând din 2016.

Pentru a utiliza serviciul numit Waymo One pasagerii trebuie să descarce o aplicație și să furnizeze un număr de card de credit, similar cu serviciile Uber și Lyft. Un șofer uman se află la volan, dar doar pentru a interveni în caz de urgență.

Un test efectuat de Reuters a dovedit că există provocări majore, începând cu obstacole tehnice. Reglementările privind industria sunt un mozaic incoerent și un obstacol semnificativ în calea expansiunii rapide, comentează agenția.

Waymo nu spune exact câte dintre mașinile sale se află pe drumurile din Arizona. Compania a precizat că serviciul este limitat inițial la câteva „sute” de persoane, invitate să se înscrie anul trecut.Prețul este aproximativ același cu cele ale Uber și Lyft. Un drum de 15 minute, de 4,8 km, a costat 7,59 dolari, puțin peste suma de 7,22 dolari cerută de Lyft.

Compania a testat mașinile fără șofer timp de un deceniu. Flota sa, care numără acum 600 de vehicule, a înregistrat mai mult de 10 milioane de mile pe drumurile publice din 25 de orașe americane. Alphabet nu a precizat investiția totală, însă experții din industrie cred că este vorba de mai mult de 1 miliard de dolari.

Monetizarea tehnologiei fără șofer a fost lentă. O mână de companii, inclusiv Optimus Ride din Boston, au reușit să câștige contracte care oferă servicii de acest tip în medii închise, cu viteză redusă, cum ar fi parcuri de afaceri și comunități de pensionari.Klaus Froehlich, șeful dezvoltării BMW, spune că mișcarea lui Waymo pune presiune pe toți cei care mizează pe robotaxiuri.

Dezvăluirile şocante ale unui bucătar despre meniul din hotelurile All Inclusive

Regimul „All Inclusive”  a devenit foarte popular de ceva timp, multe persoane optând pentru acesta atunci când merg în vacanţe, la odihnă. Însă tot mai multe detalii ies la iveală despre ce se întâmplă cu adevărat în bucătăria hotelurilor „All Inclusive”.

Un bucătar şef din cadrul unui hotel de cinci stele a dezvăluit mai multe lucruri şocante despre cum funcţionează regimul „All Inclusive”. Iată cum se economisesc bani:

1. În general, în calitate de carne roşie folosim carnea de curcan. Aceasta are o textură moale, elastică, astfel încât poate fi prăjită de mai multe ori.

2. În loc de păstrăv și alți pești se furnizează carne de rechin. Aceasta se fierbe în apă sărată pentru a-i elimina gustul şi, practic, nu poţi să o deosebeşti cu nimic de muşchiul altor peşti.

3. Cele 50 – 60 kg de carne rămase din ziua precedentă nu se aruncă niciodată. Ar fi o mare pierdere. Noi spălăm carnea de sos şi a doua zi o preparăm cu un alt sos, proaspăt.

4. Pike și calmarul, în bucătărie, provin din conserve, al căror conţinut este înmuiat în prealabil în bere.

5. Bucatele din cartofi predomină în meniu, întrucât sunt înalt calorice şi oferă senzaţie de saţietate pentru mai mult timp.

6. În bucătăria noastră, trei persoane sunt angajate în mod exclusiv să cureţe întreaga zi cartofii de coajă. Aceşti sunt folosiţi la prepararea a cel puţin 3 feluri de mâncare pe zi.

7. Resturile rămase după procesarea cărnii nu sunt aruncate, acestea se folosesc la gătit. În chiftele de viţel se pun piele, plămâni de pui şi multe alte lucruri pe care, acasă, niciodată nu le mănânci. Aşa că, încearcă să eviţi chiftelele, pârjoalele şi alte bucate preparate din carne tocată şi alege să consumi bucăţi întregi de carne preparată.

8. Nu te grăbi să consumi gustări de noapte turceşti. Să recunoaștem! Pentru a prepara 1 kg de „chiftele turcești” e nevoie de 2 ore. În funcție de numărul de persoane ar trebui să fie pregătite cel puțin 20 kg de chiftele. Toate ingredientele sunt amestecate într-un cazan mare. Pentru a face acest lucru, un tânăr din bucătărie încalţă pungi de plastic şi urcă în cazan pentru a mesteca carnea.

9. Nu mânca salate cu maioneză. Ar fi naiv să credem că hotelul care găteşte mâncare pentru 2000 de oameni face totul cu măsuri stricte de igienizare. Salatele cu maioneză sunt cele care se alterează cel mai rapid şi permit înmulţirea rapidă a bacteriilor.

10. Desertul. Bucăţile de tort, rămase pe mese, se strâng, se amestecă, iar a doua zi se decorează cu drajeuri de ciocolată, praline, fructe, creme de frişca, fiind servite din nou la masă.

Vladimir Putin vrea ca Dumnezeu să fie trecut în noua Constituție. Ce statut vor avea căsătoriile între homosexuali

Vladimir Putin vrea ca Dumnezeu să fie trecut în noua Constituție. Ce statut vor avea căsătoriile între homosexuali

Vladimir Putin, președintele rus, a înaintat Parlamentului noi amendamente constituționale. Acestea prevăd menționarea lui Dumnezeu în Constituție, dar și fizarea principiului că o căsătorie nu poate să fie posibilă decât între un bărbat și o femeie, scrie Agerpres.

Vladimir Putin vrea ca Dumnezeu să fie trecut în noua Constituție

Încă din ianuarie Vladimir Putin a anunțat că Rusia va schimba Constituția din 1993, iar această inițiativă a fost văzută ca o pregătire a terenului pentru 2024, anul în care se termină al patrulea mandat prezidențial, dar și ultimul.

În prima lectură, aceste amendamente constituționale au fost adoptate în unanimitate de către deputați, însă Vladimir Putin a mai înaintat șu alte 24 de pagini de amnedamente înainte de a doua lectură, iar cea mai importantă este prevăzută la data de 10 martie. 

„Amendamentele preşedintelui sunt rezultatul dialogului său cu reprezentanţi ai tuturor facţiunilor şi ai societăţii civile”, a precizat reşedintele Dumei, Viaceslav Volodin, într-un comunicat publicat de Duma de Stat, camera inferioară a Parlamentului rus.

Mai exact, amendamentele prevăd ca menționarea ”credinței în Dumnezeu” a rușilor să fie introdusă în Constituție și spune că o căsătorie este uniunea dintre un bărbat și o femeie, a menționat pentru AFP, un vicepreședinte al Parlamentului, Piotr Tolstoi.

Russian President Vladimir Putin speaks during an annual VTB Capital „Russia Calling!” Investment Forum in Moscow, Russia, Wednesday, Nov. 20, 2019. (AP Photo/Alexander Zemlianichenko, Pool)

Promovarea homosexualității, interzisă în Rusia

„Sunt bucuros că acest amendament a fost iniţiat de şeful statului”, a mai spus el, potrivit agenţiei oficiale de presă TASS.

Reamintim că promovarea publică a homosexualităţii este interzisă în Rusia, printr-o lege promulgată de Vladimir Putin în anul 2013. astfel că, noile amendamente mai interzic ca porțiuni ale teritoriului rus să fie date altor state, declarând ilegală orice solicitare sau acțiune în acest sens.

Vladimir Putin a menționat și ideea de a introduce principiul interzicerii căsătoriei între persoane de același sex, în cadrul unei întâlniri cu un grup de lucru for,at de Kremlin pentru a pregăti reforma, la mijlocul lunii februarie. „Cât sunt eu preşedinte, nu se va întâmpla”, a spus el atunci.

Pe data de 22 aprilie, un „vot popular” – încă neclar – ar urma să fie organizat pentru adoptarea acestor schimbări. Vladimir Putin este liderul rus care a stat cel mai mult la putere după Iosif Stalin, liderul sovietic.

Compania-mamă a Google demarează cel mai ciudat proiect, în ocean

Sursa foto: X

Alphabet, compania-mamă a Google, lansează un proiect ciudat prin care urmărește să monitorizeze comportamentul peștilor din oceane.

X, subsidiara Alphabet, a anunțat lansarea proiectului Tidal, prin intermediul căruia speră să ofere o viziune mai clară asupra unei zone încă plină de mistere: oceanul.

Cei care lucrează la proiect au colaborat cu o serie de piscicultori pentru a dezvolta un sistem de camere subacvatice. Folosindu-le pe acestea în combinație cu un software de percepție artificială, cercetătorii vor putea detecta și interpreta comportamentul peștilor din apă care, în mod normal, ar fi invizibil ochiului uman.

Percepția artificială este capacitatea unui sistem informatic de a interpreta datele într-o manieră similară cu modul în care oamenii își folosesc simțurile pentru a se raporta la lumea din jurul lor.

Sistemul dezvoltat de subsidiara Alphabet poate analiza, de exemplu, felul în care fiecare pește se hrănește, dar poate, de asemenea, să măsoare temperatura apei și nivelul de oxigen din adâncime.

X

Prin tehnologia sa, compania va putea să monitorizeze mii și mii se pești, fără să fie nevoie să-i scoată din mediul lor natural. Scopul final pe care-l urmărește este protejarea oceanului (implicit, conservarea capacității acestuia de a susține viața), reducerea poluării și pescuitul sustenabil.

Alphabet are planuri mari, în mai multe domenii

Proiectu Tidal face parte dintr-o inițiativă mai amplă, gândită de compania X. Aceasta se descrie ca fiind X este un grup divers de inventatori și antreprenori care construiesc și lansează tehnologii care urmăresc îmbunătățirea vieții a milioane, sau chiar a miliarde de oameni. În esență, X este ramura de cercetare și dezvoltare a Alphabet.

Evoluția acesteia este una vizibilă. Dintre proiectele derulate de subsidiară, cel mai mult iese în evidență inițiativa Waymo. Proiectul prin care se urmărește dezvoltarea mașinilor autonome a fost lansat în 2011 și, în prezent, a ajuns una dintre cele mai importante companii din industrie.

Printre altele, X se mai ocupă și de proiecte care implică dezvoltarea unor drone folosite la livrare, baloane cu aer cald care oferă internet, ochelari smart, etc.

Proiectul care poate face ca prețul abonamentului tău Digi, Orange sau Vodafone să scadă

Un proiect de lege te-ar putea ajuta să scoți mai puțini bani din buzunar atunci când închei contracte cu operatori precum Digi, Orange sau Vodafone.

Dacă deții un contract încheiat cu o companie de servicii sau utilități o să observi, probabil, că suma pe care o plătești e calculată în euro. Poate fi vorba de un abonament de telefonie mobilă la Orange, Digi sau Vodafone. Sau poate fi vorba de un abonament de cablu și internet.

Majoritatea operatorilor de la noi afișează prețuri în euro și încheie contracte tot în moneda unică europeană. E o practică des întâlnită și atunci când vine vorba de prețul unor produse precum telefoane mobile sau diverse accesorii.

Un parlamentar vrea să schimbe acest lucru și să pună capăt acestor practici. Așa că a venit cu un proiect de lege care te-ar putea ajuta să plătești mai puțin pentru aceste servicii.

Cum ai putea plăti mai puțin pentru abonamentul tău Digi, Orange sau Vodafone

Daniel Zamfir, parlamentar PSD, a depus un proiect de lege care prevede ca toate contractele încheiate pentru prestarea de servicii sau pentru furnizarea de utilități să fie exprimate numai în moneda națională. Cu alte cuvinte, operatori ca Digi, Vodafone sau Orange să nu mai vină cu oferte de tipul abonament la 5 euro.

Prețul să fie afișat doar în moneda națională. Există o condiție, însă. Trebuie ca și beneficiarul și compania care vinde serviciile să fie rezidenți din România. Astfel, serviciile de apă și canalizare, alimentarea cu energie sau gaze naturale, transportul public, dar și telefonia fixă sau mobilă, internetul, televiziunea prin cablu sau digitală și altele asemănătoare ar urma să nu mai fie calculate și facturate decât în lei.

Ideea nu e una nouă. PSD a mai venit cu această propunere pe vremea când partidul era condus de Liviu Dragnea, închis între timp. Iată ce spunea fostul lider al PSD în mai anul trecut, în campania pentru europarlamentare.

„O să introducem o prevedere ca în România să se discute doar despre prețuri în lei. Nu mai vreau să auzim, inclusiv la contracte, prețul în euro, contravaloarea în lei este atât. Ca să întărim moneda națională, asta vom face în perioada următoare, pentru că toată treaba cu prețurile în euro este o păcăleală”, declara Liviu Dragnea.

Prețuri în lei, nu în euro

Trebuie menționat că ideea e, deocamdată, la stadiul de proiect. Va dura ceva până la trece (dacă va trece) de ambele Camere ale Parlamentului și apoi să ajungă pe mașsa președintelui Iohannis pentru promulgare.

Inițiatorii ar vrea ca leul să fie tratat ca atare, adică să primeze faptul că e vorba de moneda națională.

”Practic, euro este transformat, contrar Constițutiei, Statutului BNR și Regulamentului valutar, în moneda de facto a Romaniei, cu consecința pierderii în proporții însemnate a încrederii în moneda națională și a reducerii injuste, nemotivate economic, a puterii sale de cumpărare. În plus, consecința acestei cutume este transferul integral, de la vânzător sau furnizor la consumator, a riscului asociat cursului de schimb valutar și pierderii treptate a puterii de cumparăre a leului”, spune senatorul Daniel Zamfir

Între altele, proiectul său vine cu următoarele prevederi:

• Contractele încheiate pentru prestarea de servicii sau pentru fumizarea de utilități pot fi exprimate numai în lei, dacă atât emitenții, cât și destinatarii sunt rezidenți în România
• În sensul prezentei legi, sunt utilități alimentarea cu apă, canalizarea și epurarea apelor uzate, colectarea, canalizarea și evacuarea apelor pluviale, alimentarea cu energie termică în sistem centralizat, salubrizarea localităților, iluminatul public, alimentarea cu gaze naturale, transportul public local de călători, telefonia fixă sau mobilă, intemetul, televiziunea prin cablu sau digitală și orice altele asemenea.

Dacă, totuși, sunt prestatori de servicii care nu se vor supune acestei legi din anumite motive, prețul abonamentelor sau contractelor trebuie să fie calculat la cursul BNR din ziua respectivă.

”Cursul de referință a leului față de moneda străină de referință nu poate fi mai mare decât cursul BNR din data plății efective”, se mai arată în proiect.

Bateriile cu potasiu care „se vindecă” singure: varianta ieftină și eficientă a bateriilor tradiționale

Sursa foto: Frank Wang / Unsplash

Bateriile cu potasiu ar avea mult mai multe avantaje decât cele tradiționale, cu litiu, iar unul dintre cele mai importante este legat de preț.

În ziua de azi, majoritatea oamenilor depind, într-un fel sau altul, de baterii. Fie că vorbim despre dispozitive precum telefoane sau laptopuri, de mașini electrice sau alte aparate, bateriile fac parte din viața noastră de zi cu zi.

Cele mai comune sunt bateriile litiu-ion. Totuși, cercetătorii încearcă să descopere alte tipuri de baterii. Speră să ajungă la o versiune și mai eficientă, dar și mai ieftin de produs decât cele clasice. În acest sens, cercetătorii din cadrul Rensselaer Polytechnic Institute din New York au ajuns la o soluție: bateriile cu potasiu care se „vindecă” singure.Tehnologia dezvoltată de aceștia ar rezolva una dintre cele mai problematice caracteristici ale bateriilor clasice cu litiu.

Cum se vindecă singure bateriile cu potasiu descoperite de cercetători

O problemă pentru bateriile clasice o reprezintă formarea de dendrite. De-a lungul timpului, prin încărcări și descărcări repetate, bucăți de metal dintr-o baterie încep să se atașeze de anod. Iar pentru că acest lucru nu se întâmplă uniform, încep să se formeze mici structuri, numite dendrite.

Cu timpul, acestea ajung destul de lungi pentru a pătrunde prin membrana izolatoare care separă anodul de catod. Astfel, acestea scurtcircuita bateria.

Echipa de cercetători din New York a dezvoltat acum o tehnică de „auto-vindecare” care poate curăța dendritele de pe anod, în timp ce tu-ți încarci telefonul peste noapte, de exemplu. De asemenea, aceștia cred că pot aduce un alt metal în ecuație, în locul litiului. Astfel, bateriile cu potasiu ar putea fi opțiunea ideală.

O altă veste bună e că potasiul este ceva mai manevrabil decât litiul. Acest lucru înseamnă că, în ceea ce privește acest tip de baterii, costurile de producție ar fi mai mici, dar și banii necesari pentru achiziționarea materialelor.

Iar bateriile vor putea fi fabricate cu o densitate a energiei similară cu cea de pe bateriile cu litiu.Rămâne de văzut dacă acestea vor deveni opțiunea standard pentru dispozitivele pe care le folosim.

Schimbarea de la Facebook ce pică „la fix” dacă ai un iPhone

Facebook face, din când în când, update-uri la aplicațiile sale și vine cu îmbunătățiri. Numai că ele vin treptat și, de multe ori, sunt separate în funcție de sistemul de operare. Zuckerberg vine, însă, cu o veste pentru utilizatorii de iPhone și iPad.

Facebook s-a făcut un gigant de când are în propria curte trei dintre cele mai folosite aplicații din lumea asta: e vorba de rețeaua de socializare, care dă și numele companiei, dar și de Messenger, Instagram și WhatsApp. Din când în când, vine și cu diverse update-uri mai mult sau mai puțin utile.

Ultima dintre ele e adresată dispozitivelor care rulează cu iOS, sistemul de operare al celor de la Apple. Așadar, dacă deții un iPhone sau un iPad, s-ar putea să te intereseze ce ți-a pregătit Mark Zuckerberg

Ce schimbare aduce Facebook pentru utilizatorii de iPhone

Facebook a venit cu o nouă versiune de Messenger pentru dispozitivele iPhone și iPad. Practic, compania lui Zuckerberg a renunțat la tot ce însemna vechea versiune și a construit de la zero una nouă. Nu e vorba, așadar, doar de un facelift, ca în cazul mașinilor. E cu totul alt model.

În noua versiune au fost păstrate puține funcții din cea veche. Facebook se laudă că noua versiune de Messenger e de două ori mai rapidă, iar spațiul ocupat e de patru ori mai mic decât cel de la vechea versiune.

Ca să ajungă să le ofere utilizatorilor de iPhone o experiență mult îmbunătățită, programatorii Facebook susțin că au redus numărul de linii de cod de la 1,7 milioane la doar 360.000. Vechea versiune ocupa 130 de MB din spațiul de stocare, în timp ce cea noua ocupă doar 30 de MB.

În noua Messenger au fost eliminate, între altele, secțiunea Discovery, dar și jocurile. E un prim pas pe care Zuckerberg vrea să-l facă pentru unificare și o mai bună interconectare între aplicațiile sale: Instagram, Messenger și WhatsApp. 

O versiune mult mai rapidă de Messenger era promisă de Facebook încă de anul trecut. Lucrurile s-au mișcat lent și, după cum vezi, s-au mișcat numai pentru cei cu iOS. Pentru Android, ai în continuare aceeași versiune.

Hard drive-ul viitorului: cum ne va ajuta propriul ADN să stocăm date

Odată cu dezvoltarea tehnologiei, crește și cantitate de date pe care avem nevoie s-o stocăm. Propriul ADN ar putea veni în ajutor.

Acidul dezoxiribonucleic este materialul genetic al corpului și dictează cum se poate dezvolta un organism. Informațiile din ADN sunt stocate ca un cod format din patru baze chimice: adenină (A), guanină (G), citozină (C) și timină (T). Acestea alcătuiesc secvențe, iar fiecare este, de fapt, o „instrucțiune” care spune celulelor cum să se formeze, influențând lucruri precum culoarea ochilor, înălțimea, etc. Acest lucru este similar modului în care literele alfabetului apar într-o anumită ordine pentru a forma cuvinte și propoziții.

Partea interesantă e că ADN-ul poate stoca o cantitate uriașă de informații. Este vorba despre 215 de petabiți într-un singur gram. Ca să îți dai seama cât de mult înseamnă asta, ia în considerare faptul că un petabit este echivalentul a 100 de milioane GB.

Unul dintre cele mai importante avantaje îl reprezintă și durabilitatea materialului genetic. Mediile tradiționale de stocare (stick-uri, hard disk-uri, etc.) tind să se degradeze fie prin folosirea repetată, fie prin trecerea timpului, ADN-ul se degradează și el, însă mult mai lent. În funcție de condițiile în care este ținut, acesta poate rezista mii sau chiar zeci de mii de ani.

Cipurile au devenit atât de minuscule în ziua de azi, încât este din ce în ce mai puțin probabil să putem continua să aglomerăm mai multe tranzistoare pe suprafața acestora. Astfel, cercetătorii văd speră să poată revoluționa felul în care putem stoca date cu ajutorul ADN-ului.

ADN-ul ar putea rezolva problema stocării de date

Ideea nu este una nouă, ci are originea în anii ’60. De-a lungul timpului, oamenii de știință au încercat s-o dezvolte.

Astăzi, Catalog este una dintre companiile care încearcă să facă acest lucru realitate. Lucrează la dezvoltarea unei platforme de stocare bazată pe ADN care să poată face față fișierelor cu dimensiuni tot mai mari, specifice erei 5G.

Hyunjun Park, CEO-ul Catalog, spune că procesul este unul dificil. În primul rând, principalele obstacole sunt banii și timpul. Potrivit acestuia, costurile sunt foarte mari, iar procesul de stocare este foarte încet.

Potrivit unui studiu din 2018, cea mai eficientă tehnică bazată pe ADN implică costuri de aproximativ 3.5o0 de dolari per MB doar pentru a scrie datele și alți 1.000 de dolari pentru a le citi.

Catalogul își propune să reducă costurile de stocare bazate pe ADN. Vrea să reușească acest luru prin crearea unui dispozitiv asemănător unei prese de tipar (mașinăria inventată la sfârșitul anilor 1400 care folosea litere acoperite de cerneală pentru a printa rapid paginile). Potrivit lui Park, bazele ADN-ului (A, T, C și G) ar putea fi folosite pentru a reprezenta șiruri lungi de 0 și 1, folosite de sistemul binar.

Microsoft a reușit deja ceva similar

În colaborare cu cercetătorii de la Universitatea din Washington, compania americană a reușit să automatizeze procesul de traducere a informației digitale în ADN. În acest sent, au dezvoltat un prototip al unui dispozitiv capabil să stocheze datele ca ADN.

Inițial, a reușit să transforme cuvântul „HELLO” în ADN. Primul pas a fost codificarea informației stocate în sistem binar în bazele ce compun secvența de ADN (A, C, T, G). A sintetizat apoi ADN-ul și l-a stocat ca lichid.

Totuși, costurile reprezintă un obstacol și pentru Microsoft. Înainte ca tehnologia să poată avea succes din punct de vedere comercial ar trebui să necesite mai puțini bani. Doar acest prototipul a costat compania 10.000 de dolari.

Ce preț are noua Dacia electrică și când o poți avea. Cea mai așteptată mașină a anului 2020

Dacia Spring e primul model electric al constructorului de la Mioveni. Au apărut deja primele imagini cu acest nou autoturism pe care Renault l-a promis de multă vreme. Hai să vezi la ce trebuie să te aștepți de la prima electrică din gama Dacia.

Dacia a făcut marți, 3 martie, anunțul mult așteptat. A prezentat pe Facebook primele imagini cu conceptul Dacia Spring, primul model electric al gamei. E vorba de un model compact, de oraș, care poate suferi modificări până la intrarea în producție de serie.

Dar direcția mărcii autohtone e clară. Vrea să scoată pe piață un model electric cu care te poți deplasa ușor în oraș. E o mașină de care se vorbește încă din 2019 și Renault a susținut în repetate rânduri că are tehnologia necesară, dar nu găsise încă momentul oportun pentru a lansa pe piață prima electrică.

Ce preț va avea Dacia Spring și când va fi lansată

Așa cum era de așteptat, noua Dacia Spring are la bază modelul Renault K-ZE, pe care francezii îl vând deja pe piața din China. Pe piața asiatică, acest model are un preț de pornire de 8.000 de euro, dar nu te aștepta ca primul model electric de la Dacia să coste atât de puțin.

E posibil ca Spring să aibă un preț de pornire de la 15.000 de euro, așa cum anunțau șefii de la Renault. Chiar și așa, ar putea deveni cel mai accesibil model compact de pe piața europeană.

Mai mult,îl poți lua mai ieftin dacă Guvernul decide să aloce subvenții mai mari, poate prin programul Rabla Plus sau poate printr-un alt program similar de încurajare a achiziției de mașini electrice.

Noua mașină electrică este, așa cum spuneam, un concept. Ar putea intra în producția de serie în toamna acestui an și ar putea fi disponibilă la vânzare anul viitor sau în 2022.

Cât despre specificațiile tehnice se cunosc puține lucruri. Dacia Spring ar putea avea o autonomie de până la 200 de kilometri, ceea ce e destul de puțin în comparație cu alte modele existente pe piață. Dar, fiind o mașină de oraș, ar putea să fie suficient.

Capacitatea bateriei ar putea fi de 26.8 kWh iar aceasta va alimenta un motor electric de 45 CP care ofera o viteza maxima de 105 Km/h. Dacia Spring este, din punct de vedere al dimensiunilor, undeva sub Sandero și va avea 4 locuri.